Das 'offroad&camping' Airride istin Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden Hersteller von Stoßdämpfern entwickelt worden.
Es wird komplett inkl. Stoßdämpfern und Luftbälgen für Vorder- und Hinterachse sowie allen benötigen Verbindungsteilen geliefert.
Zum Betrieb wird weiterhin noch ein Lufterzeugungskit benötigt.
Bestehend aus:
2 x fahrzeugspezifische Stoßdämpfer für die Vorderachse
2 x Luftbälge für die Vorderachse mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen
2 x fahrzeugspezifische Stoßdämpfer für die Hinterachse
2 x Luftbälge für die Hinterachse mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen
2 x Schwarzer Stahlflexschlauch für Vorderachse
4 x Luftanschlüsse nach Wahl bzw. passend zum Lufterzeugungskit
Abstand Radmitte - Kotflügelkante (Abhängig von Modellvariante und Ausstattung)
Vorderachse
Original:
~430mm
Performance Airride (offroad):
Min.: 340mm
TÜV: 430mm
Maximale Fahrhöhe: 460mm
Max.: 505mm
Hinterachse
Original:
~430mm
Performance Airride (offroad):
Min.: 370mm
TÜV: 430mm
Maximale Fahrhöhe: 430mm
Max.: 515mm
Für die Bedienung haben wir uns für ein LCD-Bedienteil mit kapazitivem Touchscreen entschieden, dieses verfügt über Multi-Touch-Support und haptischem Feedback um dem Benutzer ein angenehmes Gefühl bei der Bedienung zu vermitteln.
Zum ersten Mal habt ihr die Möglichkeit bis zu 3 Fahrerprofile in eurem Airmanagement zu hinterlegen, welche Individuell auf den jeweiligen Benutzer angepasst werden können.
Unser System verfügt über einen integrierten 6-Achsen Beschleunigungssensor, dieser ermöglicht in Verbindung mit der Software, die Verarbeitung eines Geschwindigkeitssignals über welches verschiedene Zusatzfunktionen wie z.B. das Cruise-Safe angesteuert werden können.
Für das Autoleveling werden nur Komponenten verwendet welche unseren hohen Qualitätsansprüchen entsprechen, dies gilt auch für die mitgelieferten Drucksensoren, diese können direkt in den eigens dafür entwickelten Drucksensor Block oder optional extern montiert werden.
Des Weiteren verfügt das Autoleveling über Anschlüsse für Höhensensoren welche optional verbaut werden können, das integrierte Sensortool macht die Einstellung der Höhensensoren kinderleicht.
Das System kann mit unserem Valve4 Ventilblock oder optional mit handelsüblichen Magnetventilen aus z.B. einer manuellen Steuerung betrieben werden, somit besteht die Möglichkeit auf ein kostengünstiges Upgrade von einer Kippschalter-Steuerung auf ein modernes System.
Durch die programmierte Overshoot Regelung wird der angeforderte Druckbereich leicht überschritten und dann in kleinen Schritten auf den richtigen Druck korrigiert, dadurch wird eine genauere Einstellung der Höhe ermöglicht.
Ein weiteres Feature ist die Crossload Überwachung diese passt den Druck pro Achse an und behebt somit das bekannte Problem des diagonalen Anhebens, welches oftmals eine ungenaue Einstellung der gewünschten Höhe verursacht.
Auch altbekannte Funktionen wie das Rise-on-Start, die Tankdrucküberwachung und das Ansteuern des Kompressors über das Bedienteil haben ihren Weg in unsere Steuerung gefunden.
Ein weiteres Highlight ist die Level-Funktion über diese könnt ihr euer Fahrzeug auf unebener Fläche Ausnivellieren.
Die Funktionen des bereits auf dem Markt etablierten Cruise-Safe werden seit Jahren von vielen Luftfahrwerk Fahrern genutzt, mit dem Autoleveling könnt ihr diese Funktionen ohne ein Zusatz Modul verwenden (mehr dazu, siehe unten).
Nicht nur in die Entwicklung der Hardware ist viel Zeit und Mühe geflossen auch die Software und die dazugehörige Mobile-App haben unserem Team einiges abverlangt, das Endprodukt kann sich allerdings mehr als sehen lassen. Ihr habt die Möglichkeit euer Smartphone über Bluetooth® mit eurem Autoleveling zu verbinden und euer Fahrwerk ganz bequem über die App zu steuern, auch Updates werden in Zukunft ganz leicht über das Smartphone via App erfolgen.
Wir sind stolz euch verkünden zu können, dass das Autoleveling die weltweit erste Luftfahrwerkssteuerung ist die zu 100% ECE-R10 geprüft ist und somit 100% legal im Straßenverkehr genutzt werden darf.